OSMANLI DENİZ TİCARETİNDE ÖLÇÜ BİRİMLERİNİN BATILILAŞMASINA BİR ÖRNEK: KİLE'DEN TONİLATOYA, MOORSOM USULÜ'NÜN UYGULANMASI.
The development of steam ship technology has caused a large increase in world trade volume at 19th century. International trade was encouring a development in international maritime law too. International trade, rules of crossing waterways and straights was forcing governments to standardize ship me...
| Publicado en: | Journal of International Social Research / Uluslararası Sosyal Araştırmalar Dergisi Vol. 4; no. 17; pp. 311 - 325 |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Formato: | Artículo |
| Publicado: |
Journal of International Social Research
Spring2011
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | Ver este registro en EBSCOhost |
| Sumario: | The development of steam ship technology has caused a large increase in world trade volume at 19th century. International trade was encouring a development in international maritime law too. International trade, rules of crossing waterways and straights was forcing governments to standardize ship measurment systems. The disagreement about Suez Canal toll was the cause of discussing this problem at international platform. Ottoman government invited European countries to a meeting for solving this disagreement. Conference held in 1873 in stanbul. The decisions that has been taken in the conference contributed to the development of international maritime law. The implementation of the decisions at Ottoman Imperium has got a very common relation with modernization of the state in 19th century. 19. yüzyılda buharlı gemi teknolojisinin gelişimi dünyada ticaret hacminde büyük bir artışa sebep oldu. Uluslar arası ticaret, denizcilik konusunda da uluslar arası ortak bir hukukun gelişmesini teşvik ediyordu. Uluslar arası ticaret, kanallar ve boğazlardan geçiş kuralları devletleri, gemi ölçüm sistemlerinde de standardizasyona gitmeye zorladı. Bu meselenin uluslar arası zeminde konuşulmasını sağlayan olay Süveyş Kanal'ının açılması ve geçiş vergisi konusunda yaşanan anlaşmazlıktı. Osmanlı Devleti bu anlaşmazlığı çözmek üzere Avrupa devletlerini toplantıya çağırdı. 1873 yılında İstanbul'da toplanan konferans ve sonucunda alman kararlar uluslar arası denizcilik hukukunun gelişmesinde katkıda bulunmuştur. Alman kararların Osmanlı Devleti içinde uygulanması ise; devletin 19. yüzyıldaki modernleşme süreciyle yakından ilgilidir ve paralellik arz eder. |
|---|