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| LEADER |
00000cab a2200000 a 4500 |
| 001 |
040680 |
| 003 |
UAHC_CL |
| 005 |
20170803124501.0 |
| 008 |
051006b xx j 000 1 spa |
| 040 |
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|a UAHC_CL
|c UAHC_CL
|d UAHC_CL
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| 100 |
1 |
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|a González Pizarro, José Antonio
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| 245 |
1 |
3 |
|a La conquista de una frontera :
|b mentalidades y tecnologías en las vías de comunicación en el desierto de Atacama /
|c José Antonio González Pizarro.
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| 260 |
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|b Pontificia Universidad Católica de Chile
|c 2008
|a Santiago, Chile
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| 300 |
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|a pp. 23-46
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| 500 |
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|a En: Revista de geografía norte grande, n˚40, 2008. pp. 23-46. ISSN 0379-8682
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| 500 |
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|a En: Revista de geografía norte grande, n°40, 2008. pp. 23-46. ISSN 0379-8682
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| 500 |
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|a En: Revista de geografÌa norte grande, nç40, 2008. pp. 23-46. ISSN 0379-8682
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| 520 |
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|a El artículo de qué se fue estructurando la conquista por el hombre del espacio desértico, centrándose especialmente en el marco temporal que cubre 1880-1960, dando cuenta de los antecedentes previos. Importa destacar cómo del espontaneísmo inicial prehispánico, se pasa a una racionalidad tanto de la complementariedad entre las altas y bajas tierras, para seguidamente observar las ideologías que guiarán el esfuerzo mayor estatal en la conectividad del páramo. En tal sentido, se esquematiza el tránsito desde las huellas precolombinas hasta la aparición de la carretera panamericana, como de igual modo cómo se planteó el tendido de las líneas ferroviarias particulares y estatales.
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| 520 |
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|a El artículo de qué se fue estructurando la conquista por el hombre del espacio desértico, centrándose especialmente en el marco temporal que cubre 1880-1960, dando cuenta de los antecedentes previos. Importa destacar cómo del espontaneísmo inicial prehispánico, se pasa a una racionalidad tanto de la complementariedad entre las altas y bajas tierras, para seguidamente observar las ideologías que guiarán el esfuerzo mayor estatal en la conectividad del páramo. En tal sentido, se esquematiza el tránsito desde las huellas precolombinas hasta la aparición de la carretera panamericana, como de igual modo cómo se planteó el tendido de las líneas ferroviarias particulares y estatales.
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| 759 |
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|a PP115
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| 773 |
0 |
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|t Revista de geografía norte grande
|w 040513
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| 900 |
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|a REV. GEOGR. NORTE GD.-40/08
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| 942 |
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|c REVA
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| 952 |
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|0 0
|1 0
|4 0
|6 REV___GEOGR__NORTE_GD_40_08_000000000000000
|7 0
|8 General
|9 76445
|a BC
|b BC
|c General
|d 2017-08-03
|l 0
|o REV. GEOGR. NORTE GD.-40/08
|p FICTICIO6362
|r 2019-01-08 00:00:00
|t 1
|w 2017-08-03
|y REVA
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| 999 |
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|c 40680
|d 40680
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