El poder de la turba: la lucha de los ferroviarios del Central Argentino y las contiendas del poder gremial en el seno del movimiento obrero (1917-1918)

En los años de la Primera Guerra Mundial, el modelo agroexportador argentino se resintió y mostró signos de una profunda recesión. Entre los sectores estratégicos estrechamente vinculados al funcionamiento del modelo con dificultades para la reinversión de capital se encontraban las empresas ferroca...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Menotti, Paulo
Otros Autores: Oliva, Antonio
Formato: Analitica de revista
Lenguaje:español
Publicado: Buenos Aires: Centro de Estudios Históricos de los Trabajadores y las Izquierdas, (CEHTI), 2015.
Materias:
Acceso en línea:Acceso electrónico al documento

MARC

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300 |a p. 117-137 
500 |a En: Archivos de historia del movimiento obrero y la izquierda. Año III, no. 6, marzo 2015. pp. 117-137. ISSN: 2313-9749. 
520 |a En los años de la Primera Guerra Mundial, el modelo agroexportador argentino se resintió y mostró signos de una profunda recesión. Entre los sectores estratégicos estrechamente vinculados al funcionamiento del modelo con dificultades para la reinversión de capital se encontraban las empresas ferrocarrileras. A mediados de 1917, en la salida del ciclo recesivo, los obreros descalificados y mal remunerados de los astilleros y talleres de la empresa Central Argentino, con centro en Rosario y Pérez, comenzaron un conflicto contra la disminución de los días de trabajo. El artículo reflexiona sobre la composición de clase de los trabajadores en conflicto, el ciclo de alzas y bajas de la lucha y las divergencias en las líneas político-gremiales que intervinieron en la misma. 
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